Специальность Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей специалитет

Специальность «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»

В учебный план направления входят предметы из разных сфер жизни и науки, начиная от геодезии и заканчивая менеджментом. Среди изучаемых дисциплин — гидравлика и гидрология, инженерная геодезия и геоинформатика, материаловедение и технология конструкционных материалов, механика грунтов, строительная механика. В рамках специализации студенты проходят организацию, планирование и управление железнодорожным строительством, организацию, планирование и управление строительством мостов и тоннелей, тоннельные пересечения на транспортных магистралях и др.

Условия обучения

Специализации:: Мосты; Строительство магистральных железных дорог; Строительство дорог промышленного транспорта; Тоннели и метрополитены; Управление техническим состоянием железнодорожного пути

Формы обучения:: очная, очно-заочная, заочная

Экзамены:: математика (профильный), русский язык, физика / химия / информатика (на выбор вуза), иностранный язык (на усмотрение вуза)

Ведущие вузы в России

Название

Прох. балл

Бюдж. мест

Стоимость

Ростовский государственный университет путей сообщения

Прох. балл

62.0

Бюдж. мест

150 мест

Стоимость

от 65 200 р./год

2 программы

Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю.А.

Прох. балл

59.3

Бюдж. мест

22 места

Стоимость

от 49 450 р./год

1 программа

Уральский государственный университет путей сообщения

Прох. балл

57.3

Бюдж. мест

140 мест

Стоимость

от 45 100 р./год

2 программы

Сибирский государственный университет путей сообщения

Прох. балл

от 55.0

Бюдж. мест

195 мест

Стоимость

от 47 250 р./год

3 программы

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Прох. балл

51.0

Бюдж. мест

325 мест

Стоимость

от 73 040 р./год

2 программы

Все вузы в России (26)

Кем работать

Выпускники специальности работают инженерами, прорабами, начальниками участков строительства. Их задача — продумать будущую дорогу, мост или систему подземного транспорта, с учетом всех строительных, географических, геологических и экономических нюансов. Они проектируют дорожные покрытия. Рассчитывают их прочность и готовность к тем или иным пассажиропотокам. Выбирают и обосновывают строительные материалы. Контролируют процесс строительства, эксплуатации и ремонта, как планового, так и нет.

Перспективы

Инженеры требуются в строительные компании, обслуживающие организации, государственные органы. Вчерашний выпускник вуза может рассчитывать на место техника, помощника инженера или прораба (при наличии хотя бы минимального опыта или среднего специального образования). Средняя заработная плата на этих позициях — 35–40 тысяч рублей. Инженеры в столичном регионе зарабатывают не менее 45—50 тысяч.